此一特别规划够先进、够杂乱、够巨大，并且具有肯定构思，但时至今天您也肯定看不到！原因为何？您渐渐往下看变知道。此规划呈现在斯柯达Superb二代旗舰房车，也是「Superb」重返商场后的满意著作，此故事信任许多人都不知道。

  线年间出产过奢华房车Superb，基本款选用高阶直六引擎+后轮驱动规划，进阶版初次呈现更高阶的V8引擎与四轮驱动架构，无疑是翻转Skoda品牌的重要车款，此车型滋长Skoda品牌拿下奢华车商场销售量39%之高占比。之后因公营的Skoda转型为国民车品牌的原因，因而抛弃奢华车款研制计画，一起也抛弃了Superb这个车名长达51年之久。

  2000年VW集团收并购Skoda品牌，2001年以Volkswagen Passat之技能渠道打造出新代代斯柯达Superb（MK1），其特征便是「大空间」，就此奠定Skoda专心于日常日子有用性之品牌界说。第二代斯柯达Superb（MK2）于2008年面世，空间更大不用说，从「后座膝部空间比美奔驰旗舰房车S-Class」这样的实际，不难了解此车座舱到底有多大！

  可是二代斯柯达Superb最特别的规划莫过于TwinDoor双敞开形式尾门，一般状况是「三厢形式」规范的四门房车规划，仅能翻开后行李箱盖罢了，后挡风玻璃不会升起，此刻的斯柯达Superb便是一辆四门房车无误。

  可是长按第二颗解锁按钮后、等候第三煞车灯闪耀二次，接着再按下首要的尾门敞开按钮，此刻就能够将后挡风玻璃整个向上掀起，瞬间变成双厢结构的五门斜背车款！此刻后行李厢开口为最大化，能够轻松塞入大型行李，此一规划可谓便当，但这么风趣的规划为何会消失呢？

  首要，车主反响「按二次按钮才干发动五门斜背车尾门敞开形式」稍嫌费事、需求等候、并且常常忘掉操作次序，因而使用率偏低！可是因而一机械确定结构需求点作动时刻，难以一键敏捷敞开斜背式尾门，这确实是个稍嫌不方便的盲点。

  再者，当年仅有斯柯达Superb和BMW 5系列GT选用此一规划，简单说便是不遍及，开发与零件本钱偏高，不利于研制与制作本钱收回，此外保护本钱也偏高。

  就实际面来说，其实二代斯柯达Superb外观便是五门斜背规划，保存四门房车敞开形式，是为了「后座乘客舒适性考虑」，也便是在开关行李厢时，不会对乘客有太多的噪音搅扰与风压震慑，但时至今天，此一侧重乘客舒适性之规划「早已被本钱更低的电动尾门替代」！换句话说TwinDoor这充溢构思的规划没有遍及就已GG惹！

  最终，三代斯柯达Superb已朝向更有用的游览车方针开展，今天的斯柯达Superb游览车款销售量占约七成，至于同享底盘的新一代Passat只剩下游览车、没有四门房车，可想而知斯柯达Superb连斜背车款都衰败了，更甭说还要搞什么类四门房车的TwinDoor规划，就让它随风而去吧！

  全新代代斯柯达Superb现已宣布，估计2024年导入台湾商场，后座空间又更大！信任能够改装后座电动躺椅了！